机车作业安全控制系统

目前企业的调车作业方式普遍存在较为落后、效率不高,同时在调车作业过程中对于机车及车列的安全运行防护措施也不够完善;我公司的机车作业安全控制系统,集调车作业计划无线传输、机车及车列位置动态跟踪、机车运行安全防护、地面信号车载显示、机车工况数据采集、平面无线调车、机车视频监控及无线传输等功能于一体,为调车作业的现代化管理,提供安全、可靠、高效、先进的技术手段;通过与企业铁路运营管理支撑平台及计算机联锁系统的融合、辅以地面安装应答器标签,实现对机车的实时跟踪、精确定位,定位精度可控制在3米以内;实现机车高效运行的安全防护;2010年12月取得科学技术成果鉴定:达到国际先进水平。
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详细介绍

▍系统结构图
 

 

 

▍功能介绍
 

调车作业计划无线传输
 车载系统可通过无线的方式接收作业计划、调度命令等信息,并提供显示及打印功能,同时可由司机点选操作对作业计划进行打勾确认,并将回执信息传回地面调度中心。

机车工况数据采集
 实时采集、记录机车当前的速度、前后向、油耗、总风缸压、列车管压、制动缸压、柴油机转速、手柄位置等工况信息,显示在车载系统液晶屏幕上,并提供历史数据的检索及回放功能。

地面信号复示
 在机车显示屏上以图形方式实时动态显示机车所在车站或区域的站场画面。

机车运行的实时跟踪、监控、安全预警及防护

 


 

A、在机车显示屏上实时动态显示本机及车列在站场上的具体位置;
B、在车载显示屏上实时动态显示前方信号机状态和距离,当机车进入指定安全区域时,将触发语音播报提示前方信号灯状态和安全报警信息;
C、机车冒进信号、尽头线、- -度停车位前,进行语音预警,并根据防冒进制动曲线,适时对机车进行常用/紧急制动;
D、通过结合企业铁路运营管理支撑平台,当车列进入股道后,行进的前方有车,则进行前方有车的语音提示;

E、当车列行进的速度超过了股道、道岔、特殊车辆等允许的最高限速时进行语音预警,并且控制机车减速停车;
F、通过结合企业铁路运营管理支撑平台,当进行调车作业时,如果摘挂车辆的数量错误,则进行语音报警,提示摘挂车错误。

 

动态显示机车运行图
 系统可搜集全厂作业的机车位置信息、车速、违章情况,采用调度集中的方式实时回传至调度中心,并动态显示在调监大屏幕上,为调度人员提供直观的调度指挥判断依据。

集成无线平面调车
机车视频监控及无线传输(电子添乘系统)在机车上安装8路高清摄像头,对调车作业进行视频监控,并提供监控画面车载复视,利用4G/5G网络将视频画面实时回传至调度中心。
历史数据回放

 维护人员可通过车载主机箱提供的USB3.0接口插入U盘,一键拷贝出机车作业期间的各类历史数据,以备在需要时对其进行回放分析。
 

 

 

▍系统特点

 

能够与企业铁路运营管理支撑平台及计算机联锁系统有效融合;
采用无线射频RFID技术并结合联锁信息及动态矢量计轴算法实现单机及车列的精确定位,稳定可靠不受天气及周边环境因素影响;
具备站场电子地图自动测量及校准功能;
无线通讯采用的是成熟且广泛应用于厂矿的低频无线电技术,具备极强的抗干扰能力和绕射能力,能有充分适应钢厂高炉作业区的复杂环境,信号覆盖几无盲区,收发异频设计,误码小于10-6,通讯延时小于40ms;
车载设备采用宽温宽压设计,防护级别IP65,充分适应机车复杂的运行环境,MTBF> 1 0000h。